作家：智能相对论

作家：周晚

2025 年超豪华市集越来越吵杂，又一重磅实力选手来了。

本年起原，长城汽车诞生了一个全新的组织，名为"长城品牌超豪车 BG（Business Group，管事群）"，和其他国产超豪华品牌不一样的是，长城的决心更大，这一新品牌由长城汽车董事长魏建军同期担任董事长。

长城干与超豪华车范围的另一个底气，来自其所掌持的中枢时期。现在，长城依然掌持了 4.0T V8 时期，并可能在 2025 年 5 月前后发布一款该时期的发动机。

从 4.0T V8 时期的定位来看，其装载的皆是百万级以上车型，比如，宾利添越、飞奔和迈巴赫皆是 4.0T V8 及以上成立。

另外，车圈臆想，长城首款超豪华车将长达 5.5 米傍边，定位 D+ 级，可能是一款轿车，对一向以 SUV 为长项的长城来说，这将是一次别开生面的尝试。

雇主搭台、时期唱戏，长城超豪华车由衷满满

由于超豪华居品关于品类立异与运营格式的条目极高，从此次魏建军亲身下场不错看得出来，一是下了深广的决心，二是对汽车行业的真挚与深爱。

其实，这从魏建军屡次直率发言也早已能一窥一二。2024 年，魏建军屡次站出来发声，纠偏汽车行业恶性竞争、严重内卷的邪门歪道。颇有义拒绝辞、舍我其谁的担当。

除了魏建军亲身担任董事长以外，长城汽车还任命宋东先为"长城品牌超豪车 BG " CEO，宋东先是一位 80 后博士，2012 年入职长城，曾获取多个国度级时期奖项。

这种由衷和决心下，长城汽车干与超豪华车范围，充满了新的可能性。

一是居品的高品性性。诚然长城汽车现在还没裸露具体居品车型筹谋，但其品牌影响力一直给东说念主皆是品性雄厚、时期过硬的印象，量度长城的超豪华车型仍会延续这种政策，并在理念上秉持"高品性，小批量"。据裸露，具体车型的研发进度会一直由魏建军亲身监督，竭力于于打造汽车行业的天花板车型。

二是专有的居品定位。现在中国汽车市集已有的超豪华车型包括仰望 U8、U9, 小米 SU7 Ultra、蔚来 ET9、极氪 009 后光等，皆以电动化为主，这些皆不吵嘴常强的大排量发动机与电动化交融的案例，而长城可能推出一系列开荒性的居品。

这一系列基于 4.0T V8 时期的混动车型，具体车型可能包含了 SUV、轿跑等，会更偏向年青化、前锋化。这种居品调性现在国产超豪华车内部还难以见到。

时期打底，外资暴跌，长城来的恰是时候

长城汽车干与超豪华车范围也早已打好了时期基础。

魏建军在 2024 年舒服预报，全新研发的 4.0T V8 发动机将于 2025 年发布。往往这种时期从研发到投产发布，需要 2 傍边期间，也等于说，长城汽车早就依然偷偷发力了。2024 年，长城汽车就发布了搭载大家唯独水平对置 8 缸 8 档发动机的灵魂摩托车。

4.0T V8 的发动机不仅是长城汽车能源时期的集大成之作，更将成为其超豪华品牌的中枢时期相沿。该发动机的研发凝华了长城汽车在能源系统范围的深厚积贮，量度将在能源输出、燃油经济性和排放适度等方面达到国内向上水平。

但长城汽车的时期河山远不啻于此。在智能化范围，长城汽车依然取得显赫攻击，非常是在增强实验昂首浮现（AR HUD）时期方面，已获取 1 项中枢专利。这项时期好像将导航信息、驾驶援助信息等要津数据以增强实验的神色投射到挡风玻璃上，大大升迁了驾驶安全性和科技感。

在新能源时期方面，长城汽车雷同展现出坚决的研发实力。其自主研发的 DHT 混动系统、大禹电板时期等立异后果，依然在多个车型上得到收效哄骗。这些时期不仅体现了长城汽车在新能源范围的深厚积贮，更为其超豪华品牌的发展提供了坚实的时期保险。

长城汽车此时干与超豪华车范围，在机会上也恰到刚正。2024 年，海外超豪华车在中国市集正际遇节节溃退。2024 年前 9 个月，玛莎拉蒂在中国销量同比暴跌 79%、劳斯莱斯暴跌 57%、法拉利暴跌 44%、迈凯伦暴跌 88%。相背，跟着海外品牌销量的下滑，国产豪华车正在崛起。

量度翌日。长城汽车一直对峙"作念到极致等于豪华"欧洲杯体育，对居品一贯的执着和包袱感推进着其赓续而极致的时期立异，也推进着新一款属于长城汽车的豪华旗舰居品出身。服气长城汽车的超豪华车会为中国汽车品牌在大家高端市集赢得更多语言权。