在新能源汽车边界，特斯拉一直以来都有着可以的销量和热度。就拿特斯拉Model Y来说，销量一直位居纯电SUV前哨。不外在本年9月份，智界也推出了一款全新的轿跑SUV——智界R7，这款车的售价区间和特斯拉Model Y有所重合，然而却有着更高的级别欧洲杯体育，智界R7定位于中大型SUV，而特斯拉Model Y定位于中型SUV。再加上智界R7在续航与确立方面愈加出色一些，好多消耗者在选车时也都会商量到智界R7。那么，这两款车到底谁更值得遴荐？咱们以引导价为33.98万元的智界R7 2024款 纯电 100kWh UItra四驱版和引导价为35.49万元的Model Y 2024款 Performance 高性能全轮运行版（下文中简称智界R7和Model Y），两款售价摆布的车型为例具体作念下对比，看下谁更值得遴荐？

外不雅对比

车身尺寸方面，智界R7的车身长宽高分离为4956/1981/1634mm，轴距达到了2950mm，属于主流中大型SUV的车身尺寸。从前脸贪图来看，较大的宽高比让整辆车有着低趴动感的嗅觉，再加向前机舱盖两侧微微罕见的筋线，增多了通盘前脸的力量感。大灯组呈现出委宛的三角造型，中间还连结了一条LED灯带，点亮之后具有可以的视觉成果。底部三段式进气风口和主动闭合式进气格栅的配备，也增多了一定的通顺感。

来到车身侧面，可以发现智界R7剿袭了溜背的造型贪图，然而溜背的幅度并不大，不会影响到后排乘客的头部空间。前短悬和后长悬的贪图，也让车身侧面的视觉重点后移，再加上委宛腰线的搭配，增多了侧面的立体感。轮毂方面，咱们体验的这款车选配了21英寸的多辐条轮毂，搭配上红色刹车卡钳，仍是很有战争气味的。值得一提的是，智界R7凭借清醒的车身线条以及低风阻概括贪图，让整辆车的风阻总共仅为0.219Cd。

来到智界R7的车尾，可以发现连结式尾灯的贪图莫得缺席，况兼里面灯组元件邃密，灯罩还剿袭了熏黑措置，在夜误点亮之后可以带来可以的视觉成果和辨识度。底部包围处剿袭了较大面积的玄色防擦材质遮拦，配备了一条横置镀铬遮拦条，擢升了车尾的邃密感和端倪感。

底下来看特斯拉Model Y。车身尺寸方面，长宽高分离为4750/1921/1624mm，轴距达到了2890mm，全体车身尺寸要比智界R7小一圈，毕竟定位于中型SUV，这个车身尺寸也说得畴前。Model Y的前脸贪图纯粹且动感。大灯组造型蛮横，内饰白昼行车灯造型也蛮私有的，点亮之后具有可以的辨识度。底部三段式进气口的贪图，也增多了前脸的通顺感。

来到Model Y的车身侧面，可以发现车头贪图比较低，再往后渐渐升高，溜背的造型贪图也终点动感，不外溜背的幅度要比智界R7更大一些，对后排乘客的头部空间有一定影响。轮毂方面，这款车也配备了21英寸的轮毂。不得不说，Model Y的外不雅概括也终点清醒，使得这款车的风阻总共仅为0.23Cd，尽管也很低，但距离智界R7仍是有一定差距。

来到车尾，可以发现Model Y车尾也剿袭了上窄下宽的贪图，给车尾带来了一定的力量感。尾灯莫得剿袭连结式贪图，不外里面灯组元件还缅怀常邃密的，灯罩为透明贪图，点亮之后的视觉成果和辨识度也可以。底部包围处相同剿袭了玄色防剐蹭材质遮拦，增多了车尾的端倪感。

内饰对比

坐进智界R7的车内，可以发现内饰具有可以的科技感和豪华氛围。12.3英寸全液晶姿色和15.6英寸中控屏幕的配备，大大擢升了车内的科技感。车机内置了HarmonyOS车载智能系统，通盘系统的清醒性和响应速率都可以，终点是智能互联方面赈济手机互联映射（HUAWEI HiCar）、5G车联网、面部识别、语音识别限度、语音分区域叫醒识别功能（主驾驶、副驾驶、第二排）、一语气性语音识别和可见即可说等。中控岛台区域贪图纯粹，并具有可以的储物才调，配备了50W手机充电面板、双杯托以及车载雪柜。车内的作念工用料亦然蛮出色的，车内多剿袭了软性材质和皮革包裹，搭配上木纹饰板以及车内多色氛围灯，可以营造出可以的豪华氛围。

来到Model Y的车内，可以发现通盘座舱仍旧是极简的贪图立场，尽管作念工用料比较前两年的车型有所擢升，然而看起来仍是相对庸俗一些。这款车并莫得配备全液晶姿色，也莫得配备昂首显现系统（HUD），是以通盘驾驶信息都集成在中控大屏内，驾驶起来仍是需要适合下的。中控岛台区域也配备了手机无线充电面板，然而为15W充电功率。另外，车内储物才调并不算多，也莫得配备车载雪柜等快意性确立。不外车内也多剿袭了软性材质包裹，并配备了多色氛围灯，夜误点亮之后豪华感仍是很可以的。

空间对比

里面空间方面，咱们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。使得主驾驶位座椅诊疗至快意的驾驶坐姿，智界R7的头部空间有一拳半；来到第二排时头部空间有一拳出面，腿部空盘曲近三拳，这个空间领略如实可以，在后排翘起“二郎腿”亦然可以罢了的。同等条目下来到Model Y车内时，坐在主驾驶位时的头部空间有一拳两指；来到第二排时的头部空间有四指，腿部空间也有两拳三指，在中型SUV车型中来说，Model Y的车内空间领略如实蛮可以的，然而比较中大型SUV的智界R7仍是略小一些。

另外皮快意性确立方面，智界R7的主副驾驶位座椅和第二排座椅都赈济电动调理，况兼副驾驶位还为零重力座椅，前后全排都配备了座椅加热、透风和推拿，快意性确立如实丰富。而Model Y 尽管也配备了主副驾驶位座椅的电动调理，然而只配备了前后排座椅的加热。另外，这款智界R7还配备了17扬声器HUAWEI SOUND音响，为7.1环绕布局，再加上面枕音响的配备，播放音乐时如实音效很可以。而Model Y配备了14扬声器，尽管播放音乐时的成果也可以，然而莫得剿袭7.1布局，也莫得配备头枕音响。

动态领略与智驾

能源方面，这款智驾R7配备了前后置双电机，最大功率为365kW，最大扭矩为679N·m，官方百公里加速工夫为3.9秒。从咱们实质驾驶来看，通盘能源输出平顺且强硬，踩下加速踏板时可以带来挨次渐进的提速感，淌若深踩加速踏板时，通盘能源会被“压榨”出，可以给东说念主带来可以的“推背感”。另外，由于华为途灵平台的加捏，再加上可变阻尼减震器以及空气吊挂的配备，让这款车行驶起来有着可以的质感。经由延缓带粗略桥梁接缝处时，滤震领略出色。况兼智界R7还搭载了主动智能防滑限度、智能下坡巡航以及主动弯说念限度功能，可以让车辆行驶在不同路况时愈加速意、安全、好开。

这款特斯拉Model Y也配备了前后置双电机，最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m，尽管能源参数要比智界R7弱一些，然而有着3.7秒的官方百公里加速工夫，虽然这也和车重干系，毕竟这款智界R7的整备质地比一款Model Y重了三百多公斤。这款Model Y的驾驶质感也终点丝滑，当超车提速，只需要踩下加速踏板就可以带来可以的加速体感。况兼这款车的转向还缅怀常活泼的，路感光显，相宜可爱驾驶的东说念主群。

续航方面，这款智界R7配备了100kWh的“大电板”，可以提供736公里的纯电续航里程（CLTC工况）。并配备了800V高压快充平台，从30%电量快充至80%电量只需要15分钟，最快15分钟可以充进400公里的“续航”，对续航有慌乱的一又友也无谓再惦记。另外，新款车还配备了6kW的外放电功能，出门露营时可以带动一些电动炊具、投影仪、氛围灯带等，还缅怀常便捷的。

这款特斯拉Model Y配备了78.4kWh的电板组，纯电续航里程为615公里（CLTC工况）。充电方面，尽管也配备了400V高压快充平台，但从20%快充至80%电量也需要1小时，充电速率要比智界R7慢一些。况兼，Model Y也不赈济外放电功能，实用性相对更低一些。

智驾方面，智界R7搭载了HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶，配备了以激光雷达为主的高感知硬件，可以罢了端到端全场景智驾。像路口转弯、红灯刹停绿灯起步、智能变说念等操作都可以应答完成，况兼还赈济车位到车位的智驾功能，实用性更强一些。而Model Y并莫得标配智驾功能，尽管可以选装十足自动驾驶才调，然而选装价高达64000元。

写在临了

从咱们对比智界R7 2024款 纯电 100kWh UItra四驱版和特斯拉Model Y 2024款 Performance 高性能全轮运行版来看欧洲杯体育，两款车的全体领略都是蛮可以的。然而价位摆布的情况下，智界R7在智能化座舱、空间实用性、续航和智驾方面的领略愈加出色一些。是以在小编看来，智界R7更值得遴荐一些。那么智界R7和特斯拉Model Y比较，这两款车你会如何遴荐？一皆来聊聊。